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airtech-factory

airtech-factory´s MB339 2012 Display Scheme

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Ich habe mal eine Empfehlung gelesen das man die Pumpen wirklich stehend einbauen soll damit sie nicht trocken werden. Kann mir vorstellen deshalb.

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Hallo,

der Grund die Pumpe stehend einzubauen ist einfach. Es ergab sich aus der Position der Schläuche. So sieht es optisch am schönsten aus und ist gut zugänglich.

Mit trocken laufen oder sonstigen Sachen hat das nichts zu tun, ich hatte auch noch nie in irgendeiner Einbaulage Probleme mit der Pumpe.

Der Lack im Rumpf ist Granitspray welches ich von einem Freund aus Frankreich bekomme. In Deutschland habe ich noch kein vergleichbares gefunden.

Grüße

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weiter gehts..

heute kamen aus Frankreich meine umgerüsteten Mechaniken. Zwar mit 3 Wochen Verspätung, aber dafür in ausgezeichneter Qualität.

Entgegen den Klappenzylindern besteht hier das Gehäuse aus Voll-Alu. Die Kraft ist auch wesentlich höher als bei den Klappenzylindern.

Die Wertigkeit der Zylinder würde ich als höher bezeichnen als die von GZ retracts welche in meiner F5 sitzen.

Nun geht´s ans einbauen und dann steht dem Maiden nichts mehr entgegen....

post-54-1423474236,4525_thumb.jpg

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die Preise für die Zylinder stehen auf deren Homepage (R666 Serie oder so ähnlich)

Für das montieren hat er mir insgesamt 50€ berechnet..

Ich kann nur sagen die Jungs machen ihren Job sehr gut !! und zu fairen Preisen...

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da heute so geiles Wetter war hab ich mich dran gemacht in einen Flügel meiner MB das Fahrwerk und die Restabdeckungsanlenkungen einzubauen.

Hier das Ergebnis, alles etwas langsam da nur mit 4,8V. Alles läuft über einen Servotester, also ohne Sequenzer oder dergleichen! Ein Kanal also !


/>http://www.youtube.com/watch?v=n3TNcf-3LtI

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