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Powie

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Everything posted by Powie

  1. Powie

    BF Service

    BF Turbines Service.... *check* Im letzten Flug stellte die Turbine einfach ab. Analyse gab das der Motor der Pumpe defekt ging. Da die Pumpe so nicht mehr benutzt wird und nicht einfach ersetzbar ist musste die B100F zur Anpassung zum Service. Dauer war ca. eine Woche. Rückversand via UPS. Super gelaufen. Nun isse wieder eingebaut und ready to fly.
  2. Powie

    J10 Schubrohr Extrem

    Ist aber ein anderer Flieger
  3. Via frankturbine.com. Die Lösung von James. Super Sound und bedeutend leiser! 2. Mehr Leistung als in der Serienversion, Turbine hinten. 3. Naca – Einlauf ist ein Muss! Sonst bekommt die Turbine – Schubrohr nicht genug Luft. 4. Die Wendigkeit ist fast geblieben.(Großer Vektor 100mm) 5. Die Gewichtszunahme beträgt gerademal ca. 350gr
  4. Powie

    Und ihr so

    Und ihr so.....?
  5. Powie

    B100F

    Ich bin fündig geworden. Wir suchen aber noch eine weitere passende Turbine.
  6. Powie

    B100F

    Suche eine BF100 oder einen vergleichbaren Antrieb (falls es sowas gibt ?)
  7. Powie

    Ultra Flash

    Airborne ......
  8. Powie

    Frank Turbine TJ67

    Hallo Herbert, welchen Typ ECU hast du. Hornet 2 oder Hornet 3? Ich habe alles im Archiv, ich betreue die Seite von frankturbine.com Ich bin aber erst am Wochenende wieder zuhause am Server.
  9. Powie

    Ultra Flash

    Habe auch mal fertig.....
  10. Powie

    Ultra Flash

    Hat jemand einen heißen Tipp wie man den UF gut zum Schwerpunkt auswiegen positionieren kann.
  11. Aktualisiert: https://frankturbine.com/produkte/schubrohre/
  12. Powie

    FT180

    Verkauft
  13. Powie

    FT180

    FT180, wie neu. Ggf. auch Tausch mit Wertausgleich gegen BF100 oder ähnlich. 1.900,- €
  14. Powie

    Airworld MB339

    @airtech-factory
  15. Powie

    Chengdu J10 CARF

    .... we still have some fun
  16. Powie

    Chengdu J10 CARF

    Nachdem ich im Herbst meinen Hangar etwas ausgedünnt habe ist nun der Winter durchs Land gezogen und ich habe so langsam gefühlt was ich am meisten vermissen werde. Irgendwie ist es der fliegende Pfannkuchen von Eurofighter und die Rumeierei die mir wohl am meisten fehlen wird. Der Ausgleich zur Lightning. Anfangs habe ich sogar mit dem Gedanken gespielt einen ES Evolution aufzubauen, aber nun kam es doch anders. Nach einiger Bedenkzeit habe ich mich doch für eine J-10 entschieden und baue mir das Spassgerät auf... Weitere Infos zum Baufortschritt und wie sich der Bausatz qualitativ schlägt in Kürze!
  17. Powie

    King Tech K120 G2

    Bin gespannt wie die Meinungen zur K70 so ausfallen werden. Wäre mal wieder was handliches machbar
  18. Powie

    King Tech K120 G2

    Die wird funktionieren! Die haben lange genug Erfahrungen gesammelt.
  19. Powie

    Venom DH-112 Ready2Fly

    Ein paar Bilder vom Beginn.
  20. Powie

    Venom DH-112 Ready2Fly

    Jo und dem @derMicha seine ist die Ausführung mit Standheizung
  21. Powie

    Eurofighter 1:3,7

    Gewicht 82 kg Spannweite 2,96 m Länge 4,32 Antrieb 2 x FT-250 2x 6 Liter Treibstoff https://www.youtube.com/watch?v=mCd0LL16HkA
  22. Powie

    Venom DH-112 Ready2Fly

    Maiden. Toooo Easy. Nichts nachgetrimmt. Fahrwerkklappe verklemmt, einseitig ausgehangen schon vor dem Flug, ging nicht zu. Pilot warf eingensinnig eine der Bomben ab. Hoffe es findet sie niemand der dann den Sprenmittelräumdienst holt..... Nach insgesamt 4 Flügen: Klappen wirken wie die Hölle, bei voll gesetzten Klappen braucht es Halbgas um den Abriss zu verhindern. Landen üben, Tendenz zu springen ist noch da..... 5 Minuten Flugzeit............. !!!
  23. Powie

    Venom DH-112 Ready2Fly

    Diese Lipo Akkus habe ich verwendet. Turnigy 6S500 mit 60C. Gewicht 825, somit genau der Schwerpunkt eingestellt ohne Blei. Vorteil der Heavy Duty Packs: kaum Wärmeentwicklung! Ich bin gespannt ob die ein langes Leben haben.
  24. Powie

    Venom DH-112 Ready2Fly

    Ach da war ja noch die Sache mit den Bomben. Obwohl ich die eigentlich sorgfältig verklebt hatte habe ich beim ersten Flug eine davon verloren. Erklären kann ich mir das nicht genau, außer das die Fläche zur Verklebung wohl doch etwas zu glatt ist und es nicht genügt nur die Lackierung zu entfernen. Anrauhen wird besser sein. Zum Glück bei HEPF Ersatz Bömbchen bekommen.
  25. Powie

    Venom DH-112 Ready2Fly

    Hmm.... das wars auch schon mit dem "Bauen". Alles dran. Verkabeln ist nochmal eine kribbelige Angelegenheit, geht es doch recht eng drin zu. Eventuell gibt @derMicha noch was zum besten zu seinem T20 Build
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