Powie

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J10 + DJI Osmo Action

BF Turbines Service.... *check* Im letzten Flug stellte die Turbine einfach ab. Analyse gab das der Motor der Pumpe defekt ging. Da die Pumpe so nicht mehr benutzt wird und nicht einfach ersetzbar ist musste die B100F zur Anpassung zum Service. Dauer war ca. eine Woche. Rückversand via UPS. Super gelaufen. Nun isse wieder eingebaut und ready to fly.

Ist aber ein anderer Flieger

Via frankturbine.com. Die Lösung von James. Super Sound und bedeutend leiser! 2. Mehr Leistung als in der Serienversion, Turbine hinten. 3. Naca – Einlauf ist ein Muss! Sonst bekommt die Turbine – Schubrohr nicht genug Luft. 4. Die Wendigkeit ist fast geblieben.(Großer Vektor 100mm) 5. Die Gewichtszunahme beträgt gerademal ca. 350gr

Und ihr so.....?

Airborne ......

Hallo Herbert, welchen Typ ECU hast du. Hornet 2 oder Hornet 3? Ich habe alles im Archiv, ich betreue die Seite von frankturbine.com Ich bin aber erst am Wochenende wieder zuhause am Server.

Habe auch mal fertig.....

Hat jemand einen heißen Tipp wie man den UF gut zum Schwerpunkt auswiegen positionieren kann.

Aktualisiert: https://frankturbine.com/produkte/schubrohre/

@airtech-factory

.... we still have some fun

Bin gespannt wie die Meinungen zur K70 so ausfallen werden. Wäre mal wieder was handliches machbar